電動(dòng)叉車的快速發(fā)展主要得益于各廠商的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用流線型設(shè)計(jì)，使造型更加美觀。主要廠家實(shí)現(xiàn)了零部件的規(guī)?；a(chǎn)和專業(yè)化生產(chǎn)流水線作業(yè)。提高了加工精度和自動(dòng)化程度。在新材料和新工藝方面，重要的體現(xiàn)就是晶體管控制器(SCR和MOS晶體管)的應(yīng)用。

　　1.車身車身是叉車的主要結(jié)構(gòu)，一般由5 mm以上的鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車身強(qiáng)度高，能承受較大的載荷。就蓄電池在叉車車身上的位置而言，有兩種不同的制造工藝，即蓄電池置于前后橋之間或置于后輪軸上。

　　這兩種技術(shù)代表了叉車設(shè)計(jì)的兩種選擇，各有利弊，穩(wěn)定性好。而車身可用空間小，限制了電池的容量，這對(duì)于載重小于3t的叉車來(lái)說(shuō)并不突出，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，8h內(nèi)對(duì)電池容量要求高的大噸位叉車就變得嚴(yán)重了。

　　2.龍門(mén)架目前國(guó)內(nèi)外大部分電動(dòng)叉車都采用了寬場(chǎng)龍門(mén)架，舉升液壓缸放在了兩側(cè)，而不是中間。液壓缸放置位置有兩種：一種是液壓缸位于龍門(mén)架后面；另一種是液壓缸位于門(mén)架之外。

　　龍門(mén)一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩段式或三段式。國(guó)產(chǎn)叉車的舉升高度一般在2 ~ 2 ~ 5m之間，大部分在3m及以下，而國(guó)外電動(dòng)叉車的舉升高度一般在2 ~ 2 ~ 6m之間。由于倉(cāng)庫(kù)的立體程度高，提升高度在3m以上，對(duì)電動(dòng)叉車的需求遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。

　　采用大容量電瓶，以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車的持續(xù)工作時(shí)間，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標(biāo)。 二種情況，當(dāng)電瓶布置在叉車后橋上時(shí)，叉車的重心提高了，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機(jī)的座位提高，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊，特別是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了。

　　當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更方便，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車，大多采用的是二種技術(shù)，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有。